Top cinci probleme majore în service. La ce să fii atent când duci maşina la reparat

1  0  0  0 

Top cinci probleme majore în service. La ce să fii atent când duci maşina la reparat

În august RAR a dat amenzi în valoare de 10.000 de euro. În aceeaşi lună Registrul a primit 168 de plângeri din partea clienţilor nemulţumiţi de serviciile prestate de mecanici.

Dintre cele circa 7.000 de ser-vice-uri din România, doar circa 5.000 au autorizaţie tehnică de funcţionare. Indiferent dacă service-ul este sau nu autorizat însă, clienţii acestora trebuie să fie foarte atenţi la cel puţin cinci lucruri privind calitatea lucrărilor, conform unui clasament întocmit chiar de reprezentanţii industriei de profil.

"Cea mai mare problemă e folosirea pieselor de proastă calitate, neomologate, care, deşi sunt făcute pe vapor, sunt preferate şi de unele companii de asi-gurare auto dar şi de unele service-uri pentru că sunt foarte ieftine", a declarat pentru Gândul Cristian Munteanu, directorul Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), care reprezintă interesele a peste 400 de service-uri auto.

Pe locul doi în topul celor mai des întâlnite probleme în relaţia client-service se află lucrările de vopsitorie incomplete. Munteanu spune că motivul principal pentru care, de multe ori, o portieră proaspăt vopsită, de exemplu, are o altă nuanţă decât restul maşinii este faptul că asiguratorii nu decontează decât vopsirea suprafeţei afectate. Chiar şi în cazul service-urilor care au grijă să nu existe astfel de diferenţe pot apărea probleme. Cea mai des întâlnită ţine de textura vopselei, care poate diferi vizibil de cea aplicată pe restul maşinii, fie pentru că în acel atelier auto nu există aparatură de înaltă calitate, fie din cauza lipsei forţei de muncă bine calificate.

Se recomandă spălarea şi verificarea vopselei înaintea semnării procesului-verbal

Este de recomandat ca înaintea semnării procesului verbal clientul să solicite spălarea integrală a maşinii, astfel încât eventualele diferenţe între vopseaua nouă şi cea veche să fie mai uşor de sesizat. Este de asemenea de recomandat ca înaintea începerii lucrărilor să fie chemat un reprezentat al atelierului auto pentru a constata eventualele zgârieturi sau probleme legate de aspectul maşinii.

Mai mult pe www.gandul.info